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影响气体涡轮标定精度的因素

标准气体涡轮流量计具有标定精度高、标定速度快、成本低等优点，但随着时间的推移，由于其内部轴承及其他运动部件的磨损会造成标准涡轮表本身性能的改变，天津气体涡轮流量计，从而降低标定精度。因此标准涡轮表本身需要定期进行标定。

且标准涡轮表口径越小，通过气体的流量越小，其精度受内部运动部件磨损的影响趋势也越大。因此，当需标定的涡轮表口径较小时（小于100mm），就不宜选用涡轮表作为标准装置。

计量与国民经济有着密切的关系。加强测量是实现成本降低的方法。尤其是在当今日益严重的能源危机中，工业生产正变得越来越自动化。作为一个耗能大国，国家大力倡导“节能减排”。因此，流量计具有日益重要的位置。近年来，随着天然气的大规模应用，气体涡轮流量计迅速发展。

气体涡轮流量计实际上是用于检测处于封闭状态下气体管道中的气体流速和流量的装置，是一种典型的速度式流量仪表。气体涡轮流量计具有测量精度高、灵活性高、占地面积小、操作简单、故障率低的优点，是气体计量领域的主流气体测量方法。随着了解的加深，流量计的应用逐渐扩大到油田、化工企业、城市燃气和大型天然气项目，具有客观的发展前景，是迄今为止的气体介质仪表。

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两种流量计的工作原理

气体罗茨流量计工作原理　　

气体罗茨流量计是一种容积式流量仪表。当气体通过流量计时，在入口和出口间产生的压差，作用在与高精密同步齿轮联结在一起的一对罗茨轮上，从而驱动罗茨轮旋转。在这期间，罗茨轮与壳体内壁和压盖之间形成的密闭空间——计量腔周期地充气和排气。罗茨轮的转数与通过流量计的气体体积量成正比。罗茨轮的旋转经磁耦合器传递给机械计数器(或输出流量脉冲信号)，从而累积流经计量腔的体积量实现计量的目的。

气体涡轮流量计工作原理　　

气体涡轮流量计是速度式流量测量仪表。当流体流入流量计时，在前导流体(或整流器)的作用下得到整流并加速，气体涡轮流量计厂家，由于涡轮叶片与流体流向成一定角度，此时涡轮产生转动力矩，在克服摩擦力矩和流体阻力矩后，涡轮开始旋转。在一定的流量范围内，涡轮旋转的角速度与流体体积流量成正比。根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同步转动的参考轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，该信号经放大、滤波、后送入智能体积修正仪，与温度、压力等信号一起进行运算处理，分别显示于 LCD 屏上。

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