随着天然气供求的高速增长,天然气实流检定站的产能无法满足城市管网和地区输配气干线上中高压天然气流量计的周期性检定需求。大量涉及贸易结算、属强制检定范畴的气体涡轮流量计的准确性和有效性无法得到保证,只能送至法定计量检定机构在常压空气下标定。因此,气体涡轮流量计在不同介质、不同工况条件下的准确度差异受到了天然气工业和流量测量学术界的关注。特别是使用常压空气标定的数据结果或检定结论是否适用于天然气气体涡轮流量计存在争议。
确定气体涡轮流量计在校准条件下的校准精度
只有当标定条件和标定条件符合测量等效原则时,仪器常数的精度才能等于校准精度,反之亦然。这就需要使用流量计并验证流体流动特性(流量计入口速度分布);物理特性(密度等)。流体的检定过程是相同的,流量计的检定流量范围使用流量计的常数,所以在CO之后。对介质密度压力进行了比较,其精度与验证精度相当。
涡轮流量计具有精度高、重复性好、无零点漂移、高量程比等优点。液体涡轮流量计拥有高质量轴承、特别设计的导流片,因此极大降低了磨损,对峰值不敏感,甚者恶劣的条件下也可以给出可靠的测量变量。涡轮流量计输出信号为脉冲,易于数字化。涡轮流量计压力损失小,叶片能防腐,可以测量粘稠和腐蚀性的介质。轮流量计由涡轮、轴承、前置扩大器、显现外表组成。被测流体冲击涡轮叶片,使涡轮旋转,涡轮的转速随流量的改动而改动,即流量大,涡轮的转速也大,再经磁电变换设备把涡轮的转速变换为相应频率的电脉冲,经前置扩大器扩大后,送入显现外表进行计数和显现,依据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量,这便是涡轮流量计的工作原理。
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