气体涡轮流量计是一种应用涡轮感受平均流速来导出流量的流量计。由涡轮流量变速器(包括涡轮、磁电转换装置)前置放大器和显示计算机构组成。当被测流体通过装在管内涡轮叶片时,涡轮受流体作用而旋转,在量程范围内,转速与流量成正比。涡轮转数是通过磁电转换装置转换成电脉冲信号,再被前置放大器放大,由显示计算装置显示及计数。在生产中存在以下问题:
1.涡轮高速旋转,轴承与轴机械摩擦,寿命不是很长,因此要注意润滑,定期补给润滑油,对其进行保养 。
2.若天然气中含有固体杂质会使涡轮叶片损坏,为了防止这种情况出现,在气体涡轮流量计前安装了过滤器。
3.涡轮流量计不能测量脉动流及两相流,解决方法为将流量计安装在水平管道上,并要远离振动源,并且要在上下游安装较长的直管段。但由于各站场空间有限不能满足要求,建议设计加装整流器使脉动流及两相流变为稳定单向流,从而缩短直管段长度。
1.气体涡轮流量计的传感器应按照铭牌上的标志的流量范围、公称压力及流向标记安装使用。
2.传感器应在流体温度为-30~+80℃、环境温度为-30~+60℃环境相对湿度不大于95%的条件下工作。
3.注意定期注油,约三个月(或实际使用1000小时)注油一次。对于无加油系统的气体涡轮传感器(DN<=25),应将传感器从管道上卸下,松开压紧圈,取出导向架(叶轮随后导向架一起取出),向轴承内滴油2-3滴,然后重新装配即可,注意不要装错前后导向架。对于有外部加油系统的气体涡轮流量计,传感器不必从管道上卸下,只要来回推拉加油杆,即向内部轴承注油,一次注油推拉1~2次即可。
4.传感器在正常情况下,应定期保养轴承,周期一般为半年至一年,视工作条件的恶劣程度而定。如发现叶轮轴承被污染从而转动不灵活,应拆下清洗轴承和叶轮。轴承有严重磨损时,应及时更换,并重新标定仪表。
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