气体涡轮流量计-涡轮气体流量计-诚信企业k8凯发(多图)：

涡轮流量计具有精度高、重复性好、无零点漂移、高量程比等优点。液体涡轮流量计拥有高质量轴承、特别设计的导流片，因此极大降低了磨损，对峰值不敏感，甚者恶劣的条件下也可以给出可靠的测量变量。涡轮流量计输出信号为脉冲，易于数字化。涡轮流量计压力损失小，叶片能防腐，可以测量粘稠和腐蚀性的介质。轮流量计由涡轮、轴承、前置扩大器、显现外表组成。被测流体冲击涡轮叶片，使涡轮旋转，涡轮的转速随流量的改动而改动，即流量大，涡轮的转速也大，再经磁电变换设备把涡轮的转速变换为相应频率的电脉冲，经前置扩大器扩大后，送入显现外表进行计数和显现，依据单位时间内的脉冲数和累计脉冲数即可求出瞬时流量和累积流量，这便是涡轮流量计的工作原理。

气体涡轮式流量计安装简单、方便，智能测量与补偿气体涡轮流量可直接测量气体的标准体积或饱和蒸汽的质量流量并且获得介质温度与压力的测量数据，对流量进行自动补偿和压缩因子自动修正。气体涡轮流量计采用先进的微机技术与的集成芯片，利用先进的微功耗高新技术，整机功耗低，既可凭内电池长期供电运行，又可由外电源供电运行，采用液晶显示屏方便读数，输出脉冲信号，也可输出4-20mA的标准模拟信号。自动化程度高，具备通讯接口能够与上位机进行通讯，一台上位机可与多台流量计进行通讯，便于集中管理。

1.气体涡轮流量计的传感器应按照铭牌上的标志的流量范围、公称压力及流向标记安装使用。

2.传感器应在流体温度为-30～＋80℃、环境温度为-30～＋60℃环境相对湿度不大于95％的条件下工作。

3.注意定期注油，约三个月（或实际使用1000小时）注油一次。对于无加油系统的气体涡轮传感器（DN<=25），应将传感器从管道上卸下，松开压紧圈，取出导向架（叶轮随后导向架一起取出），向轴承内滴油2－3滴，然后重新装配即可，注意不要装错前后导向架。对于有外部加油系统的气体涡轮流量计，传感器不必从管道上卸下，只要来回推拉加油杆，即向内部轴承注油，一次注油推拉1～2次即可。

4.传感器在正常情况下，应定期保养轴承，周期一般为半年至一年，视工作条件的恶劣程度而定。如发现叶轮轴承被污染从而转动不灵活，应拆下清洗轴承和叶轮。轴承有严重磨损时，应及时更换，并重新标定仪表。

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